Ferrari Portofino M

1Áttekintés

Az újrafelfedezés útjain

FERRARI PORTOFINO M

Az Ágaskodó Ló GT 2+ Spiderének legújabb fejlesztése

A Ferrari Portofino M a Ferrari Portofino, az Ágaskodó Ló 2+ GT spiderének továbbfejlesztett változata. A vállalat Covid-19 krízis miatti ideiglenes bezárását követő újraindítás elsőként bevezetett autójaként a Portofino M az Ágaskodó Ló innovációs törekvései (újra)indításának szimbóluma is, miközben tiszteli a Ferrari örökségét, szenvedélyét és a tökéletesség iránti folyamatos vágyát.

Mindezen értékeket testesíti meg a Ferrari Portofino M, melynek nevében az „M” a „Modificata” jele, ami a Ferrari névadásában olyan autókra utal, amelyek teljesítménynövelő fejlesztéseken estek át.

2MŰSZAKI ADATOK

Motor

Méretek és tömeg

Menetteljesítmények

Üzemanyag-fogyasztás és co₂-kibocsátások***

A CONSTANTLY EVOLVING STORY

A Ferrari Portofino M-mel minden utazás egyben (újra)felfedezés is.

3Innováció

A Ferrari Portofino lenyűgöző új változatában nincs hiány a műszaki újításokból. A legfontosabb az átalakított hajtáslánc, ami 620 LE leadására van optimalizálva 7500/perces fordulatszámon – ez hússzal több, mint a Ferrari Portofino –, valamint a vadonatúj nyolcsebességes váltó, ami a korábbi hétsebességest helyettesíti.

Az öt pozíciós Manettino tovább javítja a Ferrari Portofino már amúgy is kiemelkedő kezelését és tapadását a Race mód bevezetésével, ami abszolút elsőként érkezik a Maranello GT spiderben. A modell jelentős technológiai fejlődésen ment keresztül, amit szembetűnően hangsúlyoz a lökhárítók új, sportosabb és agresszívebb formaterve.
Az Ágaskodó Ló legújabb formatervezési és mérnöki műremeke a Ferrari Portofino tökéletes utódja, ami megőrzi az előd kettős szellemiségét: bezárt tetővel egy autentikus kupé, nyitott tetővel pedig ízig-vérig spider. Ez természetesen a behúzható keménytetőnek (RHT) köszönhető, ami az Ágaskodó Ló kabrióinak jellegzetessége.
Az Ágaskodó Ló legújabb formatervezési és mérnöki műremeke a Ferrari Portofino tökéletes utódja, ami megőrzi az előd kettős szellemiségét: bezárt tetővel egy autentikus kupé, nyitott tetővel pedig ízig-vérig spider. Ez természetesen a behúzható keménytetőnek (RHT) köszönhető, ami az Ágaskodó Ló kabrióinak jellegzetessége.

4Belső

A Ferrari Portofino M többszintes műszerfalán a felső részt egy köztes rés választja el az alsó résztől, ezáltal könnyedebbé teszi annak megjelenését. A műszerfal különböző szintekre osztása lehetővé tette a tervezőknek, hogy az autóban lévő műszereket nagyon racionálisan rendezzék el, ezzel egyidejűleg pedig meghatározzák azok jellegzetes, teljes szélességű architektúráját. A felső rész egyes területeit egy vízszintes alumíniumszegély választja el egymástól középen.

A további vezérlőfunkciók az alatta lévő íves részen találhatók, középen egy 10,25”-os érintőképernyővel. A belső tér és a műszerfal két jellegzetes egységből áll, melyekben helyett kapott az összes műszaki komponens, és hídként kapcsolják össze a műszerpanel területét a kardánalagúttal, így még inkább magával ragadja az utasokat.